Mengimpor Struktur Baja dari Tiongkok
Rumah / Berita / Berita Industri / Mengimpor Struktur Baja dari Tiongkok

Mengimpor Struktur Baja dari Tiongkok

Oleh Admin

Mengimpor Struktur Baja dari Tiongkok membutuhkan pertimbangan komprehensif standar domestik Tiongkok, persyaratan sertifikasi negara sasaran, prosedur transportasi internasional, kebijakan tarif dan peraturan inspeksi dan karantina.

一. Peraturan Ekspor Cina dan Persyaratan Sertifikasi

  1. Kepatuhan dengan Standar Nasional China GB 55006-2021, yaitu 钢结构通用规范

    • Standar wajib ini mencakup desain, bahan, konstruksi, dan kriteria penerimaan. Pemasok harus memastikan nilai baja dan spesifikasi teknis (mis., Kekuatan luluh, perpanjangan) memenuhi persyaratan dan memberikan dokumentasi lengkap (sertifikat material, laporan pengujian).
    • Untuk struktur yang dilas, fokuslah pada kandungan karbon atau nilai yang setara karbon; Aplikasi suhu rendah membutuhkan laporan dampak ketangguhan.
  2. Sertifikasi Internasional

    • Pasar UE : EN 1090 sertifikasi adalah wajib, termasuk audit sistem pengelasan, kontrol produksi pabrik (FPC), dan pengujian produk. Contoh: MCC19 China memperoleh sertifikasi EN 1090 melalui sertifikasi OTEC untuk ekspor UE.
    • Jepang : Sertifikasi JIS untuk kepatuhan material dan manufaktur.
    • Pasar lain : Standar ASTM/AISC (A.S.), Sertifikasi ISO (Global).
  3. Inspeksi Kualitas Pra-Ekspor

    • Per GB 50205-2001, pemeriksaan dokumentasi lengkap dan uji pengambilan sampel (komposisi kimia, sifat mekanik, kinerja arah-z untuk pelat tebal).


二. Solusi Transportasi Internasional

  1. Mode transportasi

    • Barang laut : Hemat biaya untuk pengiriman curah. Gunakan wadah untuk bagian kecil atau pembawa curah untuk struktur besar (mis., Komponen jembatan). Amankan kargo untuk mencegah pergeseran.
    • Transportasi Jalan : Untuk jarak pendek atau pengiriman pedalaman; Patuhi batas ukuran/bobot (mis., Izin khusus negara bagian A.S. untuk beban besar).
    • Rail/Barge : Cocok untuk wilayah pesisir atau sungai.
  2. Pengemasan dan Persiapan

    • Persiapan Teknis: Verifikasi Kekuatan Komponen, Desain Rak Transportasi Kustom.
    • Kemasan: Bagian sekunder dibundel dengan aman; Komponen utama simetris dimuat dengan bantalan untuk mencegah deformasi. Ikuti standar GB/T 19142.
    • Perencanaan rute: Kondisi jalan pra-periksa dan melakukan uji coba berjalan untuk beban yang terlalu besar.

三. Prosedur Izin Bea Cukai

  1. Dokumen Ekspor China

    • Diperlukan: Faktur Komersial, Daftar Pengepakan, Bill of Lading, Kontrak Penjualan, Deklarasi Ekspor, Sertifikat Kualitas, Sertifikat Asal.
    • Dokumen Khusus: EN 1090 Sertifikat (UE), Sertifikat JIS (Jepang), Sertifikat Pembebasan Bea masuk anti-dumping (jika berlaku).
  2. Impor Persyaratan Negara

    • EU : Penandaan CE, Deklarasi Kinerja (DOP), dan catatan kualifikasi las.
    • KITA. : Tarif 25% di bawah bagian 232 untuk struktur baja jadi (setengah jadi mungkin dikecualikan). Kirim hasil inspeksi bea cukai.
    • Brasil/Kanada : Pembatasan kuota atau tugas anti-dumping mungkin berlaku.
  3. Perhitungan pajak

    • Contoh (Kode HS 7308900000): Tarif EU MFN 4% 13% PPN; A.S. menambahkan 25% di bawah bagian 301 tarif.

四. Persyaratan inspeksi dan karantina

  1. Tes pengambilan sampel

    • Sebagian besar negara memerlukan pengujian ulang (mis., Standar ASTM/EN), terutama untuk struktur kritis-keselamatan (komponen rentang besar atau rentang besar).
  2. Kepatuhan lingkungan/keselamatan

    • UE: mencapai kepatuhan untuk bahan kimia terbatas.
    • Australia: Pelapis tahan api harus bertemu sebagai 4100.

五. Mitigasi risiko dan optimalisasi biaya

  1. Manajemen rantai pasokan

    • Pilih Pemasok Bersertifikat (mis., Pabrik yang sesuai dengan EN 1090).
    • Tentukan klausul pertanggungjawaban dalam kontrak (sengketa kualitas, risiko transportasi).
  2. Kontrol Biaya Logistik

    • Pengiriman curah: Mengurangi biaya melalui pembawa curah (mis., Pengangkutan sungai ~ $ 4,5/ton).
    • LCL (Kurang dari beban wadah): Untuk batch kecil untuk meminimalkan penyimpanan.
  3. Optimasi tarif

    • Gunakan FTA (mis., RCEP) untuk tarif yang lebih rendah (0% untuk ASEAN).
    • Berlaku untuk pengecualian anti-dumping (mis., Pengecualian A.S. untuk penggunaan baja tertentu) .